Mugen MBX6 Eco

Bonne question !?

J espère en début de semaine... Un après midi. Genre 14h-16h.

Je vous tiendrai au courant !

photo non de bleu!

C'est clair, photos^^

Fais peterrrrrrrrrrrrr

Voili voilou :









Rien de particulier.... J'ai juste hyper hâte de tester le combo et le châssis. En tous cas, qu'est-ce que c'est beau quand c'est tout neuf

Je pense qu'il va quand-meme falloir que je me trouve un pc et un hotwire pour régler mon RX8 car ça me semble assez limiter sans

Ouh que c'est beau !
Ça m'éblouis !
Le carbone silver c'est au moin 5kmh en plus au bout de la ligne droite !

Hate de te montrer que y a pas besoin de tout ça pour être devant !

A très bientôt, le 16 septembre si j'arrive à venir !

Adrien

Tu vas voir, je vais te mettre une fessée avec ça

Magnifique^^

T'en es ou toi avec ton combo tekin
Testé ?!

Moi je viens de finir l'installation y'a 10mns
Ce que je peux dire après test en bas de chez moi c'est que ça arrache le bitume (beaucoup trop)
Je suis passer par quelques réglages sur le Rx8 et c'est bien mieux
Les réglages qui nous interessent sont ceux de base (punch control "lm", frein, cut-off en particulier), les réglages via le hot wire c'est surtout pour du custom (intéréssant pour le cut-off) et le timing variable, sur quelle plage on le veut etcetc
C'est visiblement assez pointu...
Cham roule avec 0timing, qui est normalement le réglage usine (à voir...)

Ce qu'on peut faire c'est se faire preter le cable par Steph puis tu viens à la maison sur mon pc pour faire les quelques réglages qui te parlent

Tu as pas trop galérer sur les soudures?

Philippe1226 a écrit:
Tu as pas trop galérer sur les soudures?

Ça sent le vécu !

Nan moi j'ai fait ça avec Cham et il m'a filer 2-3 conseils connaissant bien le matos huhu
Par contre si j'avais fait ça seul le Rx8 il aurait ressembler à un gros paté d'campagne à la soudure (j'suis pas minutieux et il faut vraiment l'être sur le Rx8)

ça va pour les soudures ... On peut surement mieux faire mais bon, tant que ça tient

Je verrai bien pour les réglages de base ... Je te mettrai mon setup à l'occaz et si on peut avoir l'hotwire, on se fait ça 1 de ces 4 ! C'est surtout pour le cut-off car 3.0V/cell c'est un peu juste Le reste ça m'a l'air assez pointu

J'ai lu qu'il coupait bien au dessus de 12v malgré tout, à voir...
Cool pour tes soudures!

J'demanderai le hotwire à Steph et on se regardera ça

Je le trouve très facile à régler au contro contrairement à un MMM ou autre, j'avoue que ça fait plaisir j'ai pas galérer un instant, même pour le xalibrage qui m'avait donner du fil à retendre sur le sct...
T'as tester dans ta rue ou même pas?

Juste dans ma cave

Tout ce que je peux dire c'est que c'est smooth le sensored ! Nickel pour faire 3 mètres

Mdr pour ça ouai^^
Si le buggy est comme la version truggy t'es en no limit de courant, donc punch control à zéro, c'est super violent, moi j'ai mis sur la led n°4 sinon c'est weeling assurer voir back flip ouch

Edit : Tu es parti sur quel pignon ? Tjs la couronne 46?
J'peux piquer ton avatar?^^

Whaouuuu va falloir que je calme tout ça ...

L avatar je te l enverrai par mail.

Sinon je suis rester en 15/46... Faudra voir les températures ?!

J ai lancé la production de t-shirts GBT

Avis aux amateurs !

Hum commence par un P14, les versions buggy chauffent pas mal quand même, vaut mieux prévenir...
À la course de Lausanne un gars en même configue que toi à passer son moteur à 150°, il avait d'la pêche ça c'est sûr mais ça a pas durer longtemps il a exploser son moteur...

Ah moi j'en prend des T-shirt, c'est clûr, et quand c'est clûr c'est clair et c'est sûr ahahah (Bigard spotted)

Oki merci pour l avertissement !

+1

Avec le 1515 1360kv je suis en 14/46, et ça passe bien.

Je post ici pour ne pas ouvrir un autre thread :

Gros soulagement niveau temp° moteur, 65° en fin de pack en tirant dedans comme un porc...
Chez nous à Vernier sur du synté et grip de malade c'est génial!

Juste 2 hic, premierement je me traine en ligne droite (un P16 résoudra le problème surtout que j'ai de la marge
Deuxiemement bizarement j'avais pas d'agressivité mm avec le contro sans limitation de courant, c'etait vraiment peu péchu, mais je suis rassurer car en inspectant la notice je viens de voir qu'il y a plusieurs "modes" lineaire agressif etcetc, ce qui resoudra logiquement ce probleme

En tout cas ca fait plaisir de pouvoir laisser la main sur le moteur

Merci l ami pour ton retour !

Faudra changer ta courbe La 5e !

J'ai fait aussi un mini run dans le jardin, ça m a l air prometteur ...

Me réjouis de voir ça sur circuit !

Je pense que j'ai du deregler un truc car sans rentrer non plus dans l'éxcès ca restait assez mou mm sans limite...
Je vais tout reinitialiser, remettre le cut off et voir ce que ca donne, effectivement je passerai en courbe 5 si besoin

Steph ramene le hotwire jeudi si tout va bien, du coup on pourra regarder ca a la maison qd tu veux et faire des tests